Durchbruch bei hohen Temperaturen! Ein neuer PTFE-Schlauchtyp wurde eingeführt, um die Wärmeableitung von Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie zu unterstützen
Kürzlich gab ein führendes inländisches Unternehmen im Bereich Spezialrohrmaterialien, New Materials Technology, bekannt, dass sein unabhängig entwickeltes neues hochtemperaturbeständigesultraweicher Teflonbalgist offiziell in die Massenproduktion gegangen. Mit seinem Hauptvorteil, einer Temperaturbeständigkeit von über 300 °C, löst dieses Produkt erfolgreich das Problem der Hochtemperatur-Wärmeableitung in Batteriepacks für Fahrzeuge mit neuer Energie. Es leistet einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Sicherheitsleistung von Fahrzeugen mit neuer Energie und schließt die Lücke bei hochwertigen, hochtemperaturbeständigenTeflon-WellrohrTechnologie in China.
In Szenarien wie Schnellladen und Hochgeschwindigkeitsfahren steigt die Innentemperatur von Batteriepacks für Fahrzeuge mit neuer Energie leicht über 200 °C. Obwohl traditionelleTeflonschläucheObwohl sie eine gewisse Temperaturbeständigkeit aufweisen, neigen sie bei längerer Einwirkung hoher Temperaturen zu Alterung und Rissbildung, was zu Ausfällen des Kühlsystems und Sicherheitsrisiken führen kann. Nach zweijähriger Forschung und Entwicklung hat ein Forschungs- und Entwicklungsteam für neue Materialtechnologie dem PTFE-Substrat innovative nanokeramische Verstärkungspartikel hinzugefügt. Durch molekulare Restrukturierungstechnologie wurde die Temperaturbeständigkeit des Produkts von den üblichen 260 °C auf 320 °C erhöht, während gleichzeitig die hervorragende Isolierleistung und Flexibilität erhalten blieb. Nach Tests durch maßgebliche Institutionen ist das neuePTFE-Wellschlauchkann bei einer hohen Temperatur von 300 °C 1000 Stunden lang ununterbrochen arbeiten, mit einer Verschlechterung der mechanischen Leistung von weniger als 5 % und einer Durchschlagspannung von über 60 kV/mm, und erfüllt damit vollständig die strengen Anforderungen für den Einsatz von Batteriepacks für Fahrzeuge mit neuer Energie.
In einem realen Fahrzeugtest eines Unternehmens für Fahrzeuge mit neuer Energie wurde ein Batteriepaket mit einem neuen hochtemperaturbeständigenTeflon-Faltenbälgewurde getestet. Beim Schnellladen auf 80 % der Kapazität wurde die höchste Innentemperatur auf 180 °C kontrolliert und die Wärmeableitungseffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Produkten um 40 % gesteigert. Die Lebensdauer der Batterie wurde um mehr als das 200-fache verlängert. Der Direktor eines neuen Materialtechnologieprodukts erklärte, dass das Produkt bereits Kooperationen mit mehreren Automobilherstellern wie BYD und NIO mit einer jährlichen Produktionskapazität von bis zu 3 Millionen Metern aufgebaut hat. Es wird erwartet, dass es den Kühlbedarf von 20 % der Batteriepacks für Fahrzeuge mit neuer Energie in China decken wird. In Zukunft werden Unternehmen auch spezielleTeflonschläuchemit höherer Temperaturbeständigkeit und Wasserstoffpermeationsbeständigkeit im Bereich der Wasserstoffbrennstoffzellen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, wodurch die Marktgrenzen weiter erweitert werden.
