reifenwulsttrennwand

Produkteinführung: Eine scheibenförmige, schlagfeste Kunststoff-Reifenplatte aus PP, auch als Wulstscheibe oder Reifeneinlage bekannt. Sie dient im Produktionsprozess zum Trennen und Stapeln der einzelnen Gummireifen. Die Wölbung der Reifenplatte ist so gestaltet, dass sie perfekt zur Reifenform passt und diese fixiert und erhält. Mit Reifenplatten können Reifen nicht nur sauber platziert, sondern auch systematisch nach Größe sortiert werden. Wir bieten eine große Größenauswahl von 13 bis 22 Zoll.

Produktbeschreibung: Die dreieckige Gummiformplatte (Wulsttrenner) ist eine Kunststoffformplatte zum Reifenformen. Sie hat ein scheibenförmiges Design und ihre Krümmung passt perfekt zum Gummireifen, wodurch eine präzise Positionierung und stabile Formgebung gewährleistet wird. Strukturelle Merkmale · Innere Hohlraumseitenwand: Ausgestattet mit mehreren kreisförmigen Vorsprüngen, um den Positionierungseffekt zu verbessern und eine Abweichung des Gummimaterials zu verhindern. · Untere Treppe: Optimieren Sie die Stützstruktur, um die Gesamtstabilität zu verbessern. · Zentrales Durchgangsloch: Ausgestattet mit einem größeren Durchgangsloch für einfache Wärmeableitung und Prozessbetrieb. ·Bodenvorsprung: Befindet sich rund um das Durchgangsloch, um die Struktur weiter zu verstärken und Verformungen zu verhindern. Produktvorteile · Anti-Verklebung: Stellt sicher, dass das Gummimaterial nach dem Reifenformen nicht klebt, wodurch die Entformungseffizienz verbessert wird. ·Hochpräzises Formen: Optimieren Sie die Qualität des Reifenformens und reduzieren Sie die Fehlerquote. · Gute Wärmeableitung: Das Durchgangslochdesign beschleunigt die Wärmeableitung und vermeidet Überhitzung und Verformung. ·Langlebig und formstabil: Das Kunststoffmaterial ist robust und stabil und behält auch nach längerem Gebrauch seine präzise Form. Anwendungswert ·Es eignet sich für die Herstellung verschiedener Arten von Gummireifen, verbessert effektiv die Formgebungseffizienz und Produktkonsistenz und ist eine wichtige Hilfskomponente im Reifenherstellungsprozess.