Wie werden PP-Gummischalen hergestellt und wofür werden sie verwendet?
Im Produktionsprozess von Reifen,PP-GummischaleUndPP-KunststoffschaleEs handelt sich um eine Art Gummireifen. Der Wulstkern des Reifens ist scheibenförmig, und seine Krümmung ist der Reifenform angepasst. An der Innenwand des dreieckigen Wulstkerns befinden sich mehrere Vorsprünge, eine Stufe am unteren Rand der Formscheibe, eine große Durchgangsbohrung in der Mitte sowie Vorsprünge am unteren Rand und um die Durchgangsbohrung herum. Die Formscheibe besteht aus Kunststoff. Der Wulstkern bietet die Vorteile, dass nach dem Formen des Reifens keine Gummiverklebungen auftreten, eine hohe Formqualität gewährleistet ist, eine gute Wärmeableitung gegeben ist und er sich während des Formprozesses nicht verformt.
PP-ReifenauflageWird hauptsächlich zur Platzierung von dreieckigen Stahldraht-Gummiisolierungen im Reifenherstellungsprozess verwendet. Das Produkt ist hitzebeständig und antihaftbeschichtet, wodurch die dreieckigen Stahldraht-Isolierungen ordnungsgemäß gestapelt und geformt werden können.
Prozessanwendung: Reifentrennwände sind feste Trennwände für Gummireifen, die hauptsächlich zur Trennung von Stahldraht-Dreiecksgummis während der Reifenproduktion eingesetzt werden. Sie zeichnen sich durch Hitzebeständigkeit, Antihaftwirkung und die Möglichkeit der Fixierung und Stapelung der Stahldraht-Dreiecksgummis aus. Die Wulstauflage ist scheibenförmig, deren Krümmung der Form des Gummireifens entspricht.
Die Funktion der Reifendichtung besteht darin, den direkten Kontakt zweier Werkstücke zu verhindern und so Beschädigungen durch übermäßigen Druck zu vermeiden sowie die Belastungsfläche zu vergrößern. Zusätzlich zu diesen Funktionen besitzt die Dichtung je nach Material auch eine gewisse Abdichtungswirkung.
Die obigen Informationen zu Reifenwulstauflagen haben wir Ihnen vorgestellt. Wir hoffen, dass Ihnen diese Einführung hilfreiche Tipps gibt.
