PP-Reifenplatte

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PP-Reifenplatte
  • Changshu Eternal Prosperity
  • Jiangsu

Parameter:
Form: Anpassbar
Größe: Anpassbar
Mindestbestellmenge:
Keine Mindestbestellmenge
Unternehmensprofil:
Das Unternehmen erweitert seine Produktion und zieht um, die Fabrikfläche wurde auf 3080 Quadratmeter erweitert.
Herkunft: China

Parameter:

  • Form: Anpassbar

  • Größe: Anpassbar

Mindestbestellmenge:

  •  Keine Mindestbestellmenge

Unternehmensprofil:

Das Unternehmen weitet seine Produktion aus und verlagert seinen Standort. Die Fabrikfläche wurde auf 3.080 Quadratmeter erweitert. Die Produktpalette wird kontinuierlich erweitert, mit Schwerpunkt auf Bereichen wie Autoinnenraumteilen und medizinischen Geräten. Die jährliche Produktionskapazität wird auf 3 Millionen Sets erhöht. Das Designteam verwendet Designsoftware wie Unigraphics, Mastercam, Powerwill, Catia usw., um professionelle Dienstleistungen in den Bereichen Produktdesign, Teilevertiefung, Formendesign, Formenbau und Spritzguss anzubieten. Die Produktionsausrüstung umfasst 3 CNC-Bearbeitungszentren, 3 Beijing-Präzisionsschnitzzentren, 4 Drahtschneidezentren und Formenbaugeräte wie Drehbänke, Fräsmaschinen, Schleifmaschinen und Funkenerosionsmaschinen. Wir bieten außerdem 16 Spritzgussverarbeitungsanlagen für 50–800 Tonnen. Wir beliefern Unternehmen wie Malosa Medical, Aneng Medical, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Michelin Tires und Zhengxin Tires.

Material: PP

Produkteinführung:

Scheibenförmige, schlagfeste Kunststoff-Reifenplatte aus PP, auch bekannt als Wulstabstandshalter und Reifenpolster. Dient zum Trennen der einzelnen Gummireifen beim Stapeln während der Produktion. Die Wölbung der Reifenplatte ist so konzipiert, dass sie sich perfekt an die Reifenform anpasst und diese fixiert und erhält. Mit der Reifenplatte können die Reifen nicht nur sauber platziert, sondern auch systematisch nach Größe sortiert werden. Wir bieten eine große Auswahl an Größen von 13 bis 22 Zoll.

tyre plate

Tire Plate

Häufig gestellte Fragen

Anwendung und Einfluss der dreieckigen Gummiformscheibe in der Reifenproduktion

Die Reifenproduktion ist ein komplexer und präziser Prozess, bei dem die dreieckige Gummiformscheibe eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Reifenqualität und der Produktionseffizienz spielt. Der Reifenwulst, ein wichtiger Bestandteil eines Reifens, besteht aus einem Stahldrahtring und einem dreieckigen Gummistreifen. Der dreieckige Gummistreifen ist am Stahldrahtring befestigt und spielt eine Schlüsselrolle bei der Füllung und Fixierung des Stahldrahtrings. Dieser Verbindungsprozess ist untrennbar mit einer effizienten und zuverlässigen dreieckigen Gummiformscheibe verbunden.


Im traditionellen Reifenproduktionsprozess gibt es beim Dreiecks-Klebeprozess viele Schwachstellen. Der manuelle Arbeitsaufwand ist hoch, die technischen Anforderungen an die Bediener hoch und die Sicherheit gering. Gleichzeitig ist die Qualität der Dreiecks-Klebeverbindungen instabil, die Produktionseffizienz gering und es ist schwierig, die Spezifikationen häufig anzupassen. Zudem ist eine manuelle Sortierung erforderlich, um den Kreis zu schließen. Diese Probleme erhöhen nicht nur die Produktionskosten, sondern erschweren auch die Sicherstellung einer gleichbleibenden Produktqualität. Der Einsatz von Dreiecks-Klebeformscheiben, insbesondere die Entwicklung moderner Dreiecks-Klebelinien, hat diese Situation deutlich verbessert.


Am Beispiel der neuen Generation der von der Zhongyi Company eingeführten Produktionslinie für dreieckige PCR-Klebeverbindungen wurden bedeutende Durchbrüche bei der Inbetriebnahme per Mausklick, dem schnellen Umschalten der Spezifikationen und der intelligenten KI-Erkennung erzielt. Die horizontale Laminiermaschine dieser Produktionslinie hat erfolgreich mehrere Zoll große Laminierscheiben entwickelt, mit denen jeweils 3–5 Zoll große Stahldrahtringe laminiert werden können. Damit wird die Lücke in der Branche der kontinuierlichen Produktion geschlossen, ohne dass Laminierscheiben ausgetauscht werden müssen. Sowohl horizontale als auch vertikale Laminiermaschinen verfügen über eine echte Inbetriebnahme per Mausklick und verwalten die Laminierparameter des Systems intelligent. Bediener müssen zum Umschalten der Spezifikationen lediglich Tasten auf dem Touchscreen berühren. Dadurch werden Branchenprobleme wie die umständliche manuelle Anpassung der Spezifikationen, lange Umschaltzeiten und instabile Laminierqualität der Vergangenheit gelöst. Dies verbessert die Arbeitseffizienz erheblich und stellt effektiv die Produktqualität sicher. Gleichzeitig wurde die intelligente Sortierfunktion des Systems durch das intelligente KI-Erkennungssystem erreicht, das zusammen mit der automatisierten Logistikproduktionslinie den automatischen Betrieb des Systems und die Inspektionsfunktion mehrerer Maschinen durch eine Person realisieren kann, wodurch die Produktionseffizienz weiter verbessert und die Arbeitskosten gesenkt werden.


In der realen Produktion beeinflusst die Leistung der Dreiecksgummi-Formscheibe direkt die Verbindungsqualität zwischen Dreiecksgummi und Stahldrahtring. Ist beispielsweise die Oberflächengenauigkeit der Klebeplatte unzureichend oder die Zuführposition ungenau eingestellt, passt Dreiecksgummi nicht fest auf den Stahldrahtring. Dies kann zu Problemen wie Blasenbildung und Fehlausrichtung führen, die die Qualität des Reifenwulstes und damit die Gesamtleistung und Sicherheit des Reifens stark beeinträchtigen. Das optimierte Design des Klebescheibensystems, wie beispielsweise das verbesserte Klebescheibensystem aus Stahl für die Heißklebeproduktion von Dreiecksgummireifenwulsten, hat die strukturelle Festigkeit und Oberflächengenauigkeit der Klebescheibe verbessert. Es nutzt Servomotoren zur präzisen Positionierung, um einen schnellen Vorschub zu erreichen, und kann die Vorschubgeschwindigkeit in der Formel genau einstellen. Dadurch werden die oben genannten Probleme effektiv vermieden und die Formqualität des Dreiecksgummireifenwulstes verbessert.


Darüber hinaus verringern einige innovative dreieckige Gummiformscheibenstrukturen, wie etwa die Umwandlung des herkömmlichen Synchronantriebs mit neun Rädern in eine dreieckige Gummiringformscheibenstruktur mit Dreipunktantrieb, nicht nur den Stromverbrauch der Geräte, sondern reduzieren auch den Verschleiß und die Wartungskosten, indem die Schwalbenschwanznutstruktur des Formführungsrads in ein Linearlager umgewandelt wird, verbessern die Stabilität und Lebensdauer der Geräte und bieten starke Garantien für eine nachhaltige und effiziente Reifenproduktion.


Der Einsatz dreieckiger Gummiformscheiben in der Reifenproduktion hat die Nachteile traditioneller Produktionsmethoden grundlegend verändert. Durch technologische Innovationen wurden effiziente, präzise und intelligente Produktionsprozesse ermöglicht, die Reifenherstellern solide technische Unterstützung bieten, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und eine nachhaltige Entwicklung zu erreichen. Dies hatte einen tiefgreifenden und positiven Einfluss auf die Entwicklung der gesamten Reifenindustrie.


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